李斌再次谈到汽车工业。这波不能错过!小米的车有什么成败?

发布时间:2021-04-09 相关聚合阅读:

原标题:我们来谈谈李斌的汽车工业。这一波不容错过!小米的车有什么成败?

新能源汽车领域是目前最有前途的行业之一。

在这个领域,涌现出了很多威来、理想、小鹏等新势力,其他领域的一些成功企业也想“跨界”打造新能源汽车。

最近小米和滴滴相继宣布造车。另外,百度之前也加入了造车大军,一段时间,行业内兴起了一股科技公司造车的热潮。

所以很多企业都加入了新能源造车的浪潮。真的这么香吗?

李斌谈小米制造汽车 最近,李斌谈到了小米造车的问题。他说:“现在真热闹。很多科技公司突然觉得造一辆车才是出路,可以理解每个人都要成长。”

好像是他夸小米进了车。也许是因为雷先生透露,第一辆小米车的价格区间在10-30万之间,属于低端,与威来的高端定位并不冲突。

但如果小米汽车真的登陆市场,与其他新势力面对面竞争,或许其他新能源汽车大佬的态度会有所改变。毕竟繁华有益。

李斌还说,汽车行业真的不是一个赢家通吃的行业,但实际上欢迎更多的科技公司,包括苹果、华为和小米。然而,在汽车领域竞争的最后,我们必须为产品和服务而不是流量而战。

如果这些技术牛人愿意参与造车的浪潮,从整体上推动智能电动车行业的发展,肯定是一件好事。纵观整个行业的发展,百度、小米、滴滴都可以加速汽油车向电动车的转型。而更多的科技公司进入汽车行业,也能给用户带来更多更好的选择。

但是对于汽车行业的人来说,竞争加剧是必然的。他们能否获得更多的用户青睐和更高的市场份额,取决于他们自己的能力。毕竟市场只讲利益,不讲感情。

可以预见,智能电动汽车的浪潮不容错过,未来会有更多的科技公司涌入,这将使这条赛道格外热闹。激烈竞争的优势在于促进行业的进步,带来更多的可能性。

小米的车有什么成败?

以前小米宣布造车的时候,很多人以为小米错过了现在造车的机会,其实不然。

由于开拓者特斯拉在逐步打造成熟产业链方面的经验,以及这一产业链被造车新势力复制,满足了本土造车的需求,并且有所提升,小米可以在不一次次碰壁的情况下参考这些前辈的造车经验,这条铺就的路让小米的造车更有针对性。

而且小米手机之所以能取得巨大的成功,很重要的原因是它站在了智能手机发展的风口浪尖上,现在小米的造车也在一个新的风口浪尖上,所以这个时候进入市场是必然的。

当然,雷军想再造一辆车成功,还锦香股票网有很多困难和障碍等着他去解决。

第一个问题是跨境行业。虽然有无数企业玩跨界的成功案例,但是做手机和造车的区别还是太大了。毕竟做汽车比做手机难多了。

众所周知,汽车的生命周期是手机的几倍甚至几十倍。所以市场和用户对车辆的要求比手机高很多,汽车的质量控制比手机难很多。即使有铸造厂的帮助,质量控制也很难达到标准。毕竟像特斯拉这样安全隐患很大的故障车已经有很多了。

而且开发生产一个全新的模式需要好几年,要考虑的东西太多,对于一个没有经验的小米公司来说,这是一条艰难的前路。

最后是小米的劣势。

另外,小米汽车如果一直采用“性价比”策略,利润率会一次次下降,变得更加难以控制。而且“性价比高”的玩法也会给用户留下“便宜”的印象。

除此之外,市场上还有无数质量好价格低的新能源车型,所以刚刚进入市场的小米汽车很难与这些车型竞争。

雷军可以复制乔布斯的成功,但他能成为中国的马斯克吗?我们不知道,但可以肯定的是,这个行业欢迎小米加入,欢迎真正做事的人加入,也期待中国打造一个真正有影响力的国际汽车品牌。

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