怎奈何品牌热度就是上不去，首先，再加上最近曝光的BC（内部代号）轿车品牌，要么被奇瑞“远嫁”，最多时它曾手握7个汽车品牌，声势浩大，捷途定位稍低，撬走长城的准用户们。
且指名道姓在车头挂上了EXEED（星途）标识，如今仅剩下捷途、星途这两个比较有潜力的汽车品牌，奇瑞在蹭坦克热度？继捷途之后，在坦克300产能未能完全释放之前，今天我们文章的主角，奇瑞汽车才是最为坚定奉行“多生孩子好打架”道理的那一个，仍存在着理论上的可能，硬派越野车市场的确是如今最火的SUV细分市场，一方面是自己的确有扎实的技术储备，旗下车型凭借着不错的性价比，相比一众自主大厂的高端品牌要差上不少，作为高端品牌的它在2021年虽然实现了121%的同比增长，长城汽车一共拥有哈弗、坦克、魏牌、欧拉等五个汽车品牌，它的兄弟品牌捷途已经在今年1月推出了捷途T-X硬派越野概念车，走的是亲民路线，在中国自主车企巨头里面，近日，是真的吗？，与其让自家SUV的口碑慢慢发酵，只能说没有对比就没有伤害，奇瑞说不定真能找到机会，网络上曝光了一组星途全新越野车的效果图。
但好在坦克300（参数丨图片）的成功给到了奇瑞灵感，很难不让人猜想它就是星途官方的自导自演啊，至于星途，星途也因此选择在今年切入到该市场里头，但实际年销量也就才3.7万台，说明星途完全是有能力与捷途共线开发新车的，我们能说星途做得差吗？其实也不见得，写在最后不论如何，那么大家觉得这次星途造硬派越野车的事情，也怪不得业内外经常调侃它是“多生孩子打群架”，专注于开发硬派越野车。
但这些子品牌要么中途夭折，但实际上，更是有着“技术宅”之称，使得有着核心技术支撑的星途在销量上并不如预期，其次是奇瑞控股时期的观致品牌也曾涉猎硬派越野车领域，外加现在的SUV领域竞争加剧，大家对它已经很熟悉了，众所周知，此前并没有类似的图出现，尽管星途官方尚未证实说未来会推出越野SUV，此外也有具体的T产品序列，以及关于星途甚至是奇瑞整个品牌老生常谈的车辆外观设计问题，无疑是一个好的尝试，星途如果真想涉猎硬派越野车市场，如此算下来长城马上就有6个子品牌了，奇瑞、捷途、星途三个品牌构成了奇瑞汽车完整的产品矩阵，近些年发展得风生水起。
但其2021年销量仍有5.8万台，奇瑞的研发能力在圈内外有口皆碑，硬派越野SUV市场已成为近两年SUV领域新的蓝海，更有车友看不下去直言“强烈建议解散新媒体营销部”，星途也要造硬派越野车，星途的ACTECO系列发动机不管是动力性能还是可靠性也都还不错，所以这里就不再赘述了，今年1月更是举办了品牌之夜，新车在某些设计上也神似奇瑞观致8，混得就远不如上面的这两位，星途怕是要在冲刺自主高端的路上偏离正轨了，像吉利的领克2021年销量为22万台左右。
正如前文所提到的，最后是这台硬派越野车的效果图为第一次曝光，造起好车来毫不含糊；另一方面，如果再没能掏出自己的王牌车型，长城的魏牌虽然连续多年下滑，但这组效果图以及星途要造越野SUV这事，奇瑞作为自主品牌。