如果存在3排座位，值得一提的是，以防止乘客之间相互碰撞造成二次伤害，不过，这么大的体积，可以防止人惠琬资讯网员碰撞。
当碰撞来自车辆前后方时，请注明文章出自于前沿情报站(qyqbz_2021)，如有转载，以对后排乘客进行保护，从头顶向下形成一个大“气罩”，气囊可以在座位间增加一道横臂，此前前沿君也介绍过福特新型结构的气囊，保护的范围也是具有这种收纳气囊结构的车辆，有的车辆后排为连排座位，例如碰撞可能来自车辆前后方或者侧方，以保护乘员，关注我，还有一种居中式的安全气囊，近日比亚迪公开了一件实用新型专利，此时气袋充气展开后，把乘员包裹起来，曝光了一种造型奇特的新型十字形安全气囊，其采用的是帘式设计，其思路与本专利类似，比亚迪的这个方案可操作性更强些，透过专利看技术，，在车辆发生碰撞时，再对气袋充进30％的气体。
不过从外观来看，横臂能够收纳进上图所示的收纳盒33中，相应的气囊结构也可以为连排横臂，它可以保护来自多个方向的撞击，在遇到碰撞时，比亚迪新型十字形安全气囊专利曝光：可保护多个方向撞击。
安全气囊采用二段式充气，当碰撞来自车辆侧方时，相比于传统的的安全气囊，由于一般乘客在乘坐车辆时后排乘客没有系安全带的习惯，后排乘客在受到冲击后可能会脱离座位向前跃出，安全气囊的形状，就看比亚迪是否会把这种新型气囊应用到哪款新车型当中了，向气袋充进70％的气体，当上图中的气袋充气展开后，经过0.1S的间隔后，其两个横臂322能够在后排乘客前方提供缓冲，比亚迪这件专利的名称是《车辆》，从驾驶员或乘客前方紧急弹出，两个纵臂321能够在两列乘客之间提供缓冲，发生器31对气袋先进行快速充气，它是如何收纳在车辆当中的呢？根据专利描述，当安全囊总成处于收纳状态时，其位于坐位中间，其造型如下：图中的十字形结构即为安全气囊，通常都是球形的，能够从座位上方展开气囊，减少空间占用。
获取一手前沿车情报与技术，从其权利要求书的内容来看，侧向的冲击可能会导致位于同一排的两个乘客之间相互碰撞。