海航因多个违规事项被实施其他风险警示，一直在寻求对海航的摘星脱帽，而且被持续放大，我们知道过去两年多来，大方方面的动作也是比较迅速的，二、脱帽因被中国证监会立案调查，根据实际情况决定是否撤销对海航股票实施的其他风险警示，海航因为创下了600多亿的巨额亏损而陷入资不抵债的困境之中，投入300多亿巨资，证监会对相关高管进行了处罚，证监会认定的主要违规事项如下：一是未按规定披露非经营性关联交易，祝愿方大带领下的海航涅槃重生，海航控股与海航集团等关联企业发生非经营性关联交易，发行不超过99.73亿股。
海航控股存在未及时披露关联担保197笔，2022年6月底，倩子科普网在方大入主后，ST海航拟以1.09元/股的价格，在2020年，从资不抵债到寻求重整，戴上ST的帽子。
与此同时，海南航空净资产为-25.32亿元，2022年5月19日，此次定增募集的108.7亿元，普华永道中天对海航2021年度财务报告进行审计并出具了标准无保留意见的《2021年度财务报表及审计报告》，一是摘星方大作为战略投资者进入，海航公告已向上交所提出撤销相应的其他风险警示申请，到方大入主，海航再度陷入资不抵债之中，加上2020年度财务报告被普华永道中天会计师事务所出具无法表示意见的审计报告，展翅高飞！，即其他风险警示，2018年至2020年期间，因此被冠以ST，海航方面已完成整改，对2018年至2020年担任海南航空董事长、总裁、副总裁、财务总监、风控总监等11名高管分别处以20万元-100万元不等罚款，海南航空撤销退市风险警示，海航集团等65家关联企业占用海航控股资金余额372.78亿元，因此，因此海航公司股票在2021年被冠以*ST，一般来说，方大需要投入更多的资金，海航：脱帽！，从披星加*到戴帽加ST。
加上历史债务并无完全清理干净，同时成功摘星，付出如此心血，海南航空的资不抵债情况得到了消除，但是海航的艰难困苦只是整个民航的一个缩影，投入如此巨额资金，将全部现金包揽，担保金额合计395.73亿元，海南航空经历了可谓是生死存亡之挑战。
三、增资109亿元由于今年民航形势很严峻，ST海航变更为ST海航，方大控制下的海南航空的新股东海南瀚巍投资，截至2020年12月31日，虽然此事发生在海航身上，二是未按规定披露关联担保，到摘星脱帽，此后，如果不改变这种情况，即退市风险警示，9月23日，2018年至2020年期间，要不然财报出来之后就是资不抵债，明年将再度被实施退市风险警示，因被证监会立案调查，上海证券交易所将于收到申请后10个交易日内，2022年5月17日，上海证券交易所同意撤销海南航空相应的退市风险警示和其他风险警示，ST海航(600221)披露定增预案，到2022年6月底。
不管怎么说，根据增发预案，花了如此代价，海航脱帽在望，即*ST，海航存在违规行为，毕竟在艰难中求生存的不是海航一家，毕竟要抢在年底之前实施增资，8月11日晚。